Řízení přístupu pomocí RFID systému

Systém IO-Link RFID od společnosti Turck zajišťuje testy vysokého napětí na belgické železnici SNCB

Aby byly zaručeny bezpečné pracovní podmínky, musí společnosti spolehlivě zajistit, aby do určitých oblastí a zařízení měli přístup pouze lidé s odpovídajícím školením. Belgická železniční společnost SNCB používá systém RFID od společnosti Turck k monitorování přístupu do testovacích oblastí vysokého napětí své centrální dílny v Mechelenu. Vlaky jsou zde udržovány, přestavovány a opravovány. V nové laboratoři SNCB testuje výkonové měniče vlaků při 3000 voltech.

The entrances to SNCB's high-voltage test room can only be opened by authorized employees via RFID tags
The K50 LED indicator with sound signal changes to red as soon as the test procedure is active
After scanning the RFID tag by the TN-M30-IOL-H1141 in the console, the test procedure can be started
Turck IO-Link master TBEN-L5-8IOL takes care of the signal transmission
The LED signal lights are connected via Turck’s compact TBEN-S2 I/O module
All entrances are secured via Turck's RFID solution so that only authorized persons are granted access
Jimmy Volders, Dymotec, Kristof Honee, SNCB, and Danny D'hollander, Turck Multiprox (from left)

„Rizika instalace 3000 V by neměla být podceňována,“ říká Kristof Honee, odpovědný za oddělení elektroniky v centrální dílně belgických drah SNCB v Mechelenu. „I když je napětí vypnuté, v cívkách a kondenzátorech může stále docházet k nabíjení. Proto musí být práce vždy prováděna systematicky, podle zavedených postupů a lidmi, kteří jsou si vědomi rizik.“ V Belgii mají trolejové vedení pro vlaky stejnosměrné napětí 3000 voltů. Výkonové měniče ve vlacích převádějí vysoké napětí na nižší napětí pro pohony, klimatizaci a všechna ostatní zařízení.

Laboratorní napájecí zdroj dodává 3000 voltů

„V nové laboratoři máme tři testovací zóny pro testování měničů poté, co byly opraveny,“ vysvětluje Honee. „Mnoho komponent lze testovat při nižším napětí, ale pro závěrečný test používáme laboratorní napájecí zdroj, který může dodávat 3000 voltů, stejně jako trolejové vedení.“ Zkoušky musí být prováděny podle přísně regulovaných postupů se zvláštním důrazem na bezpečnostní rizika.

SNCB požádala belgického systémového integrátora Dymotec - specializovaného na průmyslové elektrické instalace a automatizaci -, aby vyvinul systém schopný řídit zkušební postupy při respektování všech požadovaných bezpečnostních aspektů a řízení přístupu. Klíčem k tomu je správa povolení a sledování všech postupů.

Systém RFID zajišťuje přístup do testovací oblasti

U vstupní brány do zkušebních prostor v laboratoři jsou instalována signální světla LED K50, která mění barvu v závislosti na stavu zóny. U všech dveří a také na ovládacích panelech je čtečka RFID, kde si operátoři musí pro získání přístupu přečíst svůj odznak, datový nosič RFID. „Naši zaměstnanci absolvují školení k pokrytí všech bezpečnostních aspektů každého typu převaděče,“ říká Kristof Honee. „Systém společnosti Dymotec zajišťuje splnění všech bezpečnostních požadavků v každém kroku procesu testování.“

Čtečky RFID kontrolují, kdo se přihlašuje. PLC kontroluje, zda je daná osoba oprávněna získat přístup v konkrétní situaci nebo zahájit další krok operace. Nakonec PLC řídí napájení laboratoře a zajišťuje, že nastavení testu je zapnuto, pouze když je situace bezpečná. Provozovatelé musí každý krok potvrdit, aby nic nebylo přehlédnuto.

RFID čtecí / zapisovací hlavy a kontrolky

Dymotec k tomu používá systém RFID společnosti Turck. Čtecí / zapisovací hlavy RFID čte ID odznaku a přenášejí jej do PLC přes IO-Link. „Systém RFID lze implementovat poměrně snadno,“ říká Jimmy Volders, projektový manažer společnosti Dymotec. „Čtečky RFID a signální žárovky jsou připojeny k masterům IO-Link. Ty také zajišťují napájení, takže není potřeba moc kabeláže.“

Mastery TBEN-L5-8IOL IO-Link komunikují s PLC přes Profinet. Pomocí integrovaného dvouportového přepínače modulů IO-Link tvoří mastery liniovou topologii, takže od přístupových dveří k přístupovým dveřím musí být vedena pouze jedna linka Profinet, což zase šetří práci s kabeláží.

Testovací oblasti jsou vybaveny signálními světly K50 od společnosti Banner Engineering, které jsou ovládány PLC pro změnu barvy. Výsledkem je, že na každé vstupní dveře postačuje jedno světlo, na rozdíl od tradičních barevných signálních světel. Programování nemusí být omezeno na výběr jedné barvy. LED diody lze ovládat jednotlivě. Řídicí jednotky jsou vybaveny signálními světly se zvukovou funkcí, takže systém může vydávat také akustické výstražné signály.

Díky automatizaci testovacího zařízení jsou nyní všechny bezpečnostní postupy implementovány efektivně - bez zpomalení provozu manuálními procesy. Po celou dobu je zajištěna úplná sledovatelnost každé akce.

Další informace

Obsah

Kategorie produktů

Technologie